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下半年可能利好中國出口的三個因素
2022-06-24 09:02:25
5月中國出口同比增速重回兩位數(shù),遠超市場預期,隨著新一輪新冠疫情得到控制,下半年出口將走向何方?新冠疫情以來,市場似乎偏向低估出口,未來超預期是否還會繼續(xù)上演?
分析師表示,雖然下半年在高基數(shù)、外需轉(zhuǎn)弱、新興市場供給能力恢復的背景下,我國出口增速大概率將呈現(xiàn)回落趨勢,但同時存在三個因素,使得下半年出口中樞可能比市場預想的要強。
因素一:外需仍有不俗表現(xiàn)
民生證券首席宏觀分析師周君芝表示,如果說2020年和2021年市場低估中國出口,主要是低估了兩個因素,一是中國供應鏈完備的重要性,二是海外刺激政策所開啟的天量消費品需求,那么低估2022年中國出口,可能是錯誤評估了疫后全球經(jīng)濟的供需修復節(jié)奏。
她指出,疫后全球經(jīng)濟重啟,財政和貨幣政策退坡,但并未如預期所想的直接線性收縮,至少當前全球汽車需求仍相當強勢。
海關總署數(shù)據(jù)顯示,今年5月,我國汽車出口同比增速46.7%,幾乎恢復至去年四季度水平,復合同比為47.5%,汽車零部件表現(xiàn)也同樣強勢,而其它耐用品,例如消費電子、家具家電,5月出口同比大幅低于一季度。
周君芝認為,汽車出口強勢的背后體現(xiàn)了全球產(chǎn)業(yè)鏈需求強于供給?!懊绹呛M獯蟮钠囅M市場,不論是汽車價格,還是汽車庫存,均顯示目前海外汽車需求非常旺盛。反觀汽車生產(chǎn)供給,海外供應鏈不穩(wěn)定。截至目前,德美日三國的汽車月度生產(chǎn)和出口量均低于疫情之前水平?!?/p>
她還表示,雖然當前海外耐用品需求正在逐步降溫,然而全球生產(chǎn)仍在修復進程之中。中國產(chǎn)業(yè)鏈較完整,海外活躍的生產(chǎn)活動同樣能夠帶動資本品和中間品出口,進而支撐我國出口的整體表現(xiàn)。
英大證券分析師鄭后成也表示,下半年中國出口增速雖會承壓但仍有韌性,而韌性的一大原因在于外需。
他指出,從庫存周期看,雖然美國零售商進入被動補庫存階段,但是應該看到,美國制造商依舊處于主動補庫存階段。
“4月美國制造商銷售同比錄得14.01%,而4月美國制造商庫存同比錄得10.67%,與此同時,4月美國制造庫存銷售比錄得1.48%,雖然較前值小幅上行0.01個百分點,但是依舊處于本輪周期的底部區(qū)間。”鄭后成稱。
此外,他表示,從制造業(yè)景氣度看,5月,美國ISM制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)錄得56.1,依然位于55以上的高景氣區(qū)間,即使美聯(lián)儲繼續(xù)加息并啟動縮表進程,但是年內(nèi)美國ISM制造業(yè)PMI大概率還將位于榮枯線之上。
“當下美聯(lián)儲貨幣收緊,我們可以預見本輪全球經(jīng)濟周期終將進入下行階段。然而疫后全球經(jīng)濟供需之復雜,需要我們保持敬畏。不輕言美國經(jīng)濟衰退,不輕言美債利率見頂,也不輕言中國出口動能拐點向下。”周君芝強調(diào)。
因素二:美或取消部分對華關稅
分析師表示,在美國面臨越來越大的通脹壓力的背景下,拜登政府正在研究取消前總統(tǒng)特朗普實施的部分對中國商品加征的關稅,這也將對下半年出口增速形成一定支撐。
太平洋證券首席宏觀分析師尤春野表示,近期美國多個官員都表示正在考慮取消對華加征的關稅,以緩解美國國內(nèi)的通脹壓力。如果下半年美國對華削減關稅,也將對中國出口產(chǎn)生結構性的推動作用。
數(shù)據(jù)顯示,2018年中美經(jīng)貿(mào)摩擦開始以來,美國對中國進行了數(shù)次關稅加征,針對的商品總規(guī)模分別為500億美元(分為340億美元和160億美元兩批次)、2000億美元和3000億美元(分為1400億美元和1600億美元兩批次)。迄今為止,500億美元清單和2000億美元清單的商品仍然加征了25%的關稅;3000億美元清單分為AB兩部分,A部分(1400億美元)加征了7.5%的關稅,B部分(1600億美元)沒有加征關稅。
根據(jù)尤春野對美國自中國進口商品的統(tǒng)計,他指出,各清單的關稅加征開始之后,美國自中國進口的該清單中的商品總額均出現(xiàn)了大幅下滑,同比大跌幅接近50%。其中3000億美元清單A由于加征稅率較低,下滑幅度相對較低;而3000億美元清單B由于沒有加征關稅,所以沒有出現(xiàn)明顯的增速變化。
“這種結構性差異表明美國對中國加征的關稅對中國相應產(chǎn)品的出口確實造成了非常嚴重的負面影響。但同時也意味著,如果美國對中國取消部分或全部加征的關稅,對相應的商品出口應會有非常明顯的提振。”他說。
鄭后成也持相同看法,他認為若美國取消前總統(tǒng)特朗普實施的部分對中國商品加征的關稅,這將對下半年出口增速形成一定支撐。
東方金誠國際信用評估有限公司首席宏觀分析師王青表示,美國若全部取消或部分取消對華進口商品關稅,確實會在一定程度上緩解下半年中國出口增速放緩勢頭,但整體作用不宜高估。
他指出,今年1-5月,我國對美出口商品金額2368.2億美元,占整體出口的16.9%,這一比重較中美貿(mào)易戰(zhàn)之前的18-19%有所下降。若美國取消全部對華進口商品加征的關稅,短期內(nèi)將帶動我國對美出口每年增加400億-600億美元,相當于整體出口增速加快1.2-1.8個百分點。
“這樣來看,若美國取消部分對華加征關稅措施終落地,會在一定程度上緩解下半年出口增速放緩勢頭,但整體作用不宜高估?!彼f。
因素三:新能源
周君芝指出,俄烏沖突雖然帶來傳統(tǒng)能源價格劇烈波動,然而這在另一個層面或加速推動全球產(chǎn)業(yè)鏈重構,至少不能低估歐洲發(fā)展新能源的決心。
根據(jù)民生證券的研究,今年季度,我國新能源零部件出口同比增速達到21.5%,甚至高于去年。
“在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的幾乎所有環(huán)節(jié),中國產(chǎn)品都占有不可忽視的市場份額。以光伏產(chǎn)業(yè)鏈為例,2019年,中國硅片、電池片、組件占全球的產(chǎn)量占比都在8成以上。中國相關產(chǎn)品的出口基本就是海外新能源需求的同步指標?!彼f。
展望未來,尤春野表示,從長期來看,中國出口的增速的確趨于下行,但是短期之內(nèi)還能保持較強的韌性,而且在歐美發(fā)生實質(zhì)性衰退之前,即使下行也不會是斷崖式的。
周君芝則更為積極地表示,三季度中國出口可能依然維持強勢,出口拐點或許要三季度以后才會顯現(xiàn)。即便四季度,出口同比也未必為負,大概率維持在個位數(shù)的同比增速。
“畢竟汽車產(chǎn)業(yè)鏈與新能源產(chǎn)業(yè)鏈拉動中國總出口約4個百分點?!彼a充說。
轉(zhuǎn)自:界面新聞
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